{"id":7020086,"date":"2025-04-17T17:27:00","date_gmt":"2025-04-17T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.visamundi.co\/?p=7020086"},"modified":"2025-04-17T12:29:13","modified_gmt":"2025-04-17T10:29:13","slug":"credenziale-di-viaggio-digitale-one-id","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visamundi.co\/it\/blog\/one-id-digital-travel-credential\/","title":{"rendered":"One ID, Digital Travel Credential: soluzioni pensate per rivoluzionare le formalit\u00e0 aeroportuali"},"content":{"rendered":"

L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) ha recentemente gettato le basi per una trasformazione radicale del viaggio aereo con il suo Credenziale di viaggio digitale (DTC)<\/strong>. Questa iniziativa mira a eliminare le tradizionali carte d'imbarco e potenzialmente semplificare o addirittura eliminare le procedure di check-in.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Consentendo ai viaggiatori di memorizzare i dati verificati del loro passaporto sui loro smartphone, l'agenzia delle Nazioni Unite mira a rendere pi\u00f9 facile il passaggio ai posti di blocco grazie alla tecnologia della \"smart card\". riconoscimento facciale e verifica dell'identit\u00e0 digitale<\/strong>. Questo annuncio, presentato come il \u201cil pi\u00f9 grande sconvolgimento dell'aviazione da 50 anni a questa parte.<\/em>\u201c<\/strong>Questo apre una nuova era per i viaggi, ma solleva anche questioni di integrazione, governance e protezione dei dati.<\/p>\n\n\n\n

British Airways, Air France-KLM, Finnair e Saudia sono tra le compagnie aeree che stanno studiando l'implementazione di questa nuova tecnologia.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

IATA ha anche presentato il Un ID<\/strong> che consentirebbe un viaggio senza contatto tra la decisione di viaggiare e l'arrivo nel Paese. \u00c8 una sorta di versione operativa del DTC. Pi\u00f9 info<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Il concetto di One ID della IATA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando si prenota un volo, i passeggeri scaricano un \"Passaggio del viaggio<\/strong> che verrebbe aggiornato automaticamente in caso di cambio di rotta. All'aeroporto, i controlli dell'identit\u00e0 verrebbero effettuati utilizzando la scansione del viso<\/strong> ai punti di ingresso, ai punti di consegna dei bagagli e ai gate di imbarco. Le compagnie aeree verrebbero quindi informate della presenza dei passeggeri senza la necessit\u00e0 di effettuare il check-in fisico o online. I test pilota hanno gi\u00e0 dimostrato il potenziale di questa tecnologia, con tempi di elaborazione al confine significativamente ridotti<\/strong>. L'obiettivo dell'ICAO \u00e8 quello di vedere questa tecnologia adottata su larga scala dagli aeroporti e dalle compagnie aeree entro 2028<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Questa transizione verso il viaggio digitale promette molti vantaggi. Visitare i passaggi di frontiera potrebbero diventare pi\u00f9 veloci e meno restrittivi<\/strong>presentando le informazioni in anticipo e automatizzando i controlli. Il eliminazione dei documenti cartacei<\/strong> come le carte d'imbarco, contribuirebbe a un'esperienza di viaggio pi\u00f9 fluida e potenzialmente pi\u00f9 ecologica. Inoltre, in caso di interruzioni dei voli, il sistema le informazioni saranno aggiornate automaticamente<\/strong> sul pass del viaggio, riducendo lo stress e l'incertezza dei viaggiatori.<\/p>\n\n\n\n

UN notevoli investimenti nell'infrastruttura aeroportuale<\/strong> saranno necessari per installare i sistemi di riconoscimento facciale e di lettura dei dispositivi mobili. L'interoperabilit\u00e0 dei sistemi<\/strong> tra diversi aeroporti e compagnie aeree su scala globale, rappresenta un ostacolo importante. Da preoccupazioni sull'accessibilit\u00e0<\/strong> sono stati sollevati, in particolare per le persone che non hanno smartphone o documenti d'identit\u00e0 biometrici.<\/p>\n\n\n\n

La domanda di protezione dei dati personali e biometrici<\/strong> \u00e8 anche al centro del dibattito. Sebbene l'ICAO e le aziende coinvolte sostengano che i dati sarebbero cancellato rapidamente dopo ogni interazione<\/strong>Tuttavia, ci sono ancora critiche sulla sicurezza e sulla gestione di queste informazioni sensibili.<\/p>\n\n\n\n

L'Anche l'Unione Europea sta lavorando alla propria applicazione di viaggio digitale.<\/strong>. Proposto dalla Commissione Europea, il\"Applicazione per i viaggi digitali dell'UE<\/strong> mira a facilitare i viaggi da e verso l'area Schengen. Questa applicazione consentir\u00e0 ai cittadini europei e non europei di creare e archiviare documenti di viaggio digitali<\/strong> sui loro telefoni cellulari e presentarli in anticipo per un controllo di frontiera anticipato. L'applicazione dovrebbe essere disponibile dal 2030<\/strong> e potrebbe essere integrato nel Portafoglio di identit\u00e0 digitale europea (Portafoglio EUDI)<\/strong>. L'iniziativa europea si concentra sulla digitalizzazione dei passaporti e delle carte d'identit\u00e0, con l'obiettivo di migliorare l'efficienza dei controlli alle frontiere e la sicurezza dell'area Schengen. Ci sono molte iniziative, ma i viaggiatori saranno in grado di dar loro un senso?<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

In questo contesto di trasformazione digitale dei viaggi, il nostro servizio di assistenza ai viaggiatori per l'ottenimento dei documenti di viaggio si trova ad un bivio strategico. L'arrivo del DTC e dell'applicazione europea aprono nuove prospettive per estendere i nostri servizi e sostenere i viaggiatori durante questa transizione<\/strong>. Potremmo potenzialmente posizionarci come facilitatore dell'adozione di queste nuove tecnologie<\/strong>offrendo :<\/p>\n\n\n\n