Un decreto publicado el 7 de agosto de este año, que entrará en vigor a principios de 2026, da un vuelco a la forma en que los pasajeros a los que se deniega el embarque, o cuyos vuelos se cancelan o sufren retrasos importantes, pueden reclamar una indemnización.
El nuevo procedimiento civil, que entrará en vigor 6 meses después de su publicación, es decir, el 7 de febrero de 2026tiene por objeto mejorar la tramitación de las solicitudes de indemnización sobre la base del reglamento europeo de 11 de febrero de 2004, en particular dando prioridad a la acuerdo extrajudicial ante el aumento de los litigios.
Los tribunales, las compañías aéreas, los abogados y el defensor del consumidor son los principales afectados por estos cambios.
La mediación previa se convierte en la norma
El cambio más significativo es la introducción de un acuerdo extrajudicial obligatorio al defensor del consumidor. El objetivo es resolver el litigio sin acudir a los tribunales.
Novedades :
- Remisión al juez sancionador : Si el pasajero lleva el caso directamente ante el tribunal sin haber pasado por la mediación, la demanda será desestimada.inadmisibilidady el juez deberá constatar esta ausencia de oficio.
- El mediador competente : Para este tipo de litigio (transporte aéreo), debe ponerse en contacto con el Defensor del Turista y del Viajero (MT/V). Este enfoque es gratis.
- Antes de remitir un caso al agente de mediación, el pasajero debe haber enviado un queja por escrito (por correo postal o electrónico) a la compañía aérea. La reclamación sólo podrá remitirse al mediador si el profesional ha respondido negativamente o no ha contestado en un plazo de 2 meses.
- Plazo de remisión : El solicitante dispone de un plazo deun año a partir de la fecha de su reclamación inicial por escrito a la empresa para presentar su expediente de mediación.

Excepciones a la mediación
La obligación de mediación previa no es aplicable en varios casos, en particular :
- Si el demandante ha presentado una reclamación a la empresa antes de la publicación del decreto (es decir, antes del 7 de agosto de 2025).
- Si el acontecimiento que da lugar a la indemnización es al menos 4 años antes la entrada en vigor del decreto (es decir, antes del 7 de febrero de 2022).
- Si un razón legítima se invoque, como la imposibilidad de remitir el asunto al mediador en el plazo de un año o la indisponibilidad del mediador que impida la resolución en el plazo de seis meses.
Las normas de procedimiento judicial
Si la mediación fracasa, o en caso de excepción, la remisión a los tribunales está ahora estrictamente regulada para limitar los litigios masivos.
Se imponen dos reglas principales:
- Asignación obligatoria : Las solicitudes deben presentarse antes del orden de comparecenciaEsto pone fin a la posibilidad de recurrir al tribunal mediante una simple petición.
- Limitación de solicitantes conjuntos : La citación sólo podrá emitirse en nombre deun único solicitante O conjuntamente por varios pasajeros del mismo vuelo sólo si pertenecen al misma familia.
El decreto define con mucha precisión la relación familiar que permite una citación conjunta: los pasajeros deben ser ascendientes o colaterales. hasta el 4º gradoo ser cónyuges, parejas PACS o parejas de hecho. El objetivo de esta medida es asignaciones de masa límite y acciones colectivas de individuos no vinculados por lazos familiares.
| Ante estas nuevas limitaciones procesales, en particular la obligación de mediar y el estricto marco de los recursos conjuntos, puede ser una buena idea recurrir a servicios especializados para simplificar sus procedimientos. Si desea agilizar este proceso, utilice un intermediario como Flightright, nuestro socioque gestiona todo el proceso de reclamación (incluida la mediación previa obligatoria y la gestión de la citación judicial en caso necesario), podría ahorrarle tiempo y garantizar el cumplimiento de todas las nuevas normas, incluidos los plazos y los formatos de recurso. |