Une nouvelle résolution (N°389/NQ-CP), a récemment été publiée par les autorités vietnamiennes. Le 02 décembre 2025, le Vietnam confirme l’ajout de 41 nouveaux points de passage frontaliers internationaux pour l’utilisation du visa électronique (e-visa). Désormais, il est possible d’entrer au Vietnam, via 83 points d’entrée.
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Les 41 nouveaux points d’entrée
La nouvelle liste comprend 4 aéroports, 11 frontières terrestres et 26 ports maritimes. Cette expansion est conçue pour diversifier les points d’entrée qui s’étendent du nord au sud, destinée à mieux accueillir les visiteurs internationaux.
Parmi les 4 nouveaux points d’entrée aériens, voici la liste des aéroports concernés :
- Aéroport international de Long Thành
- Aéroport international de Gia Bình
- Aéroport international de Vinh
- Aéroport international de Chu Lai
L’aéroport international de Long Thanh doit effectuer son premier vol en 2026. Les aéroports de Vinh (Nghe An) et de Chu Lai (anciennement Quang Nam) permettront quant à eux aux touristes d’accéder directement aux sites du patrimoine central, sans avoir à transiter par les grands aéroports comme Noi Bai ou Tan Son Nhat. L’ajout de ces points frontaliers au e-visa, facilitera le développement de vols directs.
Le déploiement le plus important de l’e-visa concerne les 26 ports maritimes. Les croisiéristes, originaires majoritairement des États-Unis, d’Europe et d’Australie, sont reconnus pour leurs dépenses élevées et leur exigence de formalités rapides. L’acceptation généralisée des e-visas dans les ports maritimes locaux devrait ainsi encourager les compagnies maritimes à ajouter davantage d’escales à leurs itinéraires trans-Vietnam. Voici la liste des ports maritimes concernés :
- Van Gia, province de Quang Ninh
- Diem Dien, province de Hung Yen
- Hai Thinh, province de Ninh Binh
- Ninh Binh, province de Ninh Binh
- Cua Lo – Ben Thuy, province de Nghe An
- Son Duong, province de Ha Tinh
- Gianh, province de Quang Tri
- Hon La, province de Quang Tri
- Cua Viet, province de Quang Tri
- Thuận An, ville de Huế
- Kỳ Hà, ville de Đà Nẵng
- Sa Kỳ, province de Quảng Ngãi
- Vũng Rô, province de Đấk Låk
- Cà Ná, province de Khánh Hòa
- Ninh Chữ, province de Khánh Hòa
- Phú Quý, province de Lâm Đồng
- Liên Hương, province de Lâm Đồng
- Bến Lức, province de Tây Ninh
- Đồng Tháp, province de Đồng Tháp
- Soài Rạp – Hiệp Phước, province de Đồng Tháp
- Mỹ Thới, province d’An Giang
- Hòn Chông, province d’An Giang
- An Thoi, province d’An Giang
- Truong Long Hoa, province de Vinh Long
- Giao Long, province de Vinh Long
- Nam Can, province de Ca Mau
Parallèlement, l’ajout de 11 nouveaux points de passage frontaliers terrestres . Ces passages sont principalement situés dans des provinces frontalières du centre et du nord, qui étaient auparavant peu visitées par les touristes internationaux en raison des procédures de visa complexes. M. Pham Hai Quynh, directeur de l’Institut asiatique de développement du tourisme, anticipe que cette politique facilitera l’afflux de touristes terrestres en provenance du Laos, de Thaïlande et de Chine, stimulant ainsi l’économie des régions frontalières. Voici la liste des frontières terrestres :
- Dong Dang (chemin de fer), province de Lang Son
- Lao Cai (chemin de fer), province de Lao Cai
- Tra Linh, province de Cao Bang
- Long Sap, province de Son La
- Nam Giang, ville de Da Nang
- Le Thanh, province de Gia Lai
- Binh Hiep, province de Tay Ninh
- Thuong Phuoc, province de Dong Thap
- Dinh Ba, province de Dong Thap
- Tan Nam, province de Tay Ninh
- Thanh Thuy, province de Tuyen Quang
Des nouveautés pour les voyageurs
L’avantage de cette expansion est la possibilité de fluidifier le flux de visiteurs dès le point d’entrée. Les nouveaux points d’immigration permettent aux voyageurs d’atterrir plus près de leur destination finale (par exemple, un vol direct vers Chu Lai pour les visiteurs souhaitant se rendre à Hoi An). Cette répartition du trafic contribue non seulement à désengorger les grandes villes, mais aussi à mieux répartir les recettes touristiques au niveau local, favorisant un développement socio-économique plus équilibré.
D’un point de vue commercial, l’élargissement du réseau permet aux agences de voyages de créer des circuits plus diversifiés et multimodaux. Des options comme prendre l’avion pour Vinh, voyager par la route jusqu’au Laos, puis rentrer au Vietnam par un autre poste frontière en utilisant le même visa électronique (qui autorise plusieurs entrées et sorties sur 90 jours) deviendront plus attrayantes. Les touristes haut de gamme, recherchant l’intimité et des expériences uniques, sont considérés comme les principaux bénéficiaires, car ils pourront accéder plus facilement à des régions préservées par vols charters ou yachts privés.
La synchronisation des infrastructures et des ressources humaines reste un sujet à développer par chaque autorité locale, notamment en ce qui concerne les systèmes de numérisation des passeports, de transmission de données et les logiciels de traitement des e-visas dans les postes frontières nouvellement ajoutés.
Avec cette extension, le Vietnam possède désormais la politique de visas la plus ouverte de la région, rivalisant directement avec la Thaïlande et la Malaisie.
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